Descrição Geral
Este banco permite a execução de ensaios baseados em aparelhos elétricos reais de veículos, demonstrando de forma prática a composição e o funcionamento de múltiplos sistemas elétricos automotivos, tais como:
- Sistema antirroubo do motor
- Sistema de instrumentos
- Sistema de iluminação
- Sistema de limpador
- Sistema de buzina
- Sistema de ignição
- Sistema de vidros e travas elétricas
- Sistema de áudio
- Sistema de partida e de carregamento
É ideal para ensino teórico e treinamento de manutenção em escolas técnicas e profissionais.
Características Técnicas
- Sistema elétrico real e operável demonstrando a estrutura completa dos sistemas elétricos veiculares
- Operação via interruptores e botões no painel de ensino
- Demonstração do processo de funcionamento de sistemas automotivos em tempo real
- Placa de alumínio-plástico de alta qualidade (resistente a impactos, poluição, fogo e umidade)
- Diagramas de circuito coloridos permanentes (não desbotam)
- Terminais de detecção que permitem medição direta de sinais (resistência, tensão, corrente, frequência etc.)
- Soquete de diagnóstico compatível com decodificadores automotivos para:
- Leitura e limpeza de códigos de falha
- Teste de atuadores
- Leitura de dados e forma de onda
- Configuração de parâmetros
- Correspondência de chaves
- Estrutura em chapa estampada a frio de 1,5 mm, com chassi de aço soldado e rodízios com travas automáticas
Especificações Técnicas
- Dimensões: 2280 x 700 x 1900 mm (C x L x A)
- Fonte de alimentação: Trifásica 380V ± 10%, 50Hz (quatro ou cinco fios)
- Tensão de trabalho: DC 12V
- Temperatura de operação: -40°C a +50°C
- Motor assíncrono trifásico:
- Tensão: 220V / 380V
- Potência: 2,2 kW
- Velocidade: 1420 rpm
- Cor: 7032
- Tubo de aço: 40 x 40 x 3 mm
- Gabinete: Estampagem a frio (1,5 mm) ou perfis de alumínio
- Rodízios móveis: 100 x 60 mm
Componentes Inclusos
- Painel de instrumentos (cluster): indicadores analógicos ou digitais de temperatura, combustível, velocidade, RPM e luzes de emergência
- Par de faróis dianteiros (alta e baixa intensidade)
- Alavanca e módulo para regulagem e nivelamento de faróis
- Faróis de neblina (potência ~35W)
- Luzes traseiras completas
- Módulo com alavancas/chaves seletoras para iluminação e limpadores
- Setas laterais (luzes indicadoras de direção)
- Chave de sinalização de emergência
- Luz interna (teto) com chave
- Par de buzinas elétricas com tons diferentes
- Relés para controle de alta corrente
- Motor e bomba do limpador de para-brisa com reservatório
- Luz de placa
- Ventoinha elétrica interna com chave de velocidade
- 04 motores de vidros e 04 travas elétricas com módulo
- Sensores:
- Nível de combustível
- Fluido de freio
- Temperatura do líquido de arrefecimento
- Pressão do óleo
- Interruptores:
- Freio de estacionamento
- Luz de freio
- Luz de ré
- Buzina
- Vidros dianteiros e traseiros
- Luzes externas
- Luzes de emergência
- Sistema de som automotivo (rádio + alto-falantes)
- Sistema de ignição com chave, bobinas, fios e velas
- Módulo eletrônico do motor
- Alternador (mínimo 100A, com proteção)
- Motor trifásico assíncrono (mínimo 2 kW, 1400 rpm, com proteção)
- Bateria selada de 12V (mínimo 45Ah)
- Motor de partida
Interfaces e Conectividade
- USB 2.0
- Cartão SD
- Conexão OBD-II
- Comunicação via rede CAN (Controlador de Área)
- Luz indicadora da bomba de combustível
Sistema de Alimentação Elétrica
- Entrada: 220V trifásico – 60Hz
- Equipado com:
- Disjuntor diferencial
- Lâmpada de alerta
- Tomada monofásica de serviço
- Interruptor principal acessível
- Cabo de alimentação de 3 metros (3P+N+T)
- Fonte de alimentação interna para conversão para 12VCC
- Sistema de inserção de falhas controlado via tablet (Wi-Fi) que atua sobre os relés para simulação de defeitos
